1. kulunud käigupumba võlli hooldus
Võlli kulumine käigupumbas on peamiselt tingitud võlli kahe otsa ja tuginõela vahelisest hõõrdumisest ja kulumisest, mis muudab võlli läbimõõdu väiksemaks. Kui see on veidi kulunud, saab kõva kroomi kihi katta, et suurendada võlli läbimõõtu selles asendis, nii et võlli saab parandada. Kui võll on tõsiselt kulunud, tuleb see ümber töödelda 45 terase või 40Cr terasega. Pärast võlli tühjaks karedaks ja viimistlemist tuleb laagriosa kuumtöödeldud kõvadusega hrc60-65 ja seejärel jahvatada, et muuta laagri paaritusosa pinna karedus Ra mitte suuremaks kui 0,32 μ M; Võlli ümaruse ja silindrilisuse lubatud kõrvalekalle on 0,005 mm; Käiguga paaritusosa pinna karedus Ra ei tohi olla suurem kui 0,63 vastavalt h7/h6 μ M-le.
2. kulunud käigupumba korpuse hooldus
Pumba korpuse pinna kulumine on peamiselt õli imilõigu ümmargune kaare tööpind Kerge kulumise korral saab seda kasutada pärast õlikiviga jahvatamist ja debureerimist. Pumba korpuse moodustab malmist tühimik. Tõsise kulumise korral tuleb see asendada uuega. Kui pumba käigu kaks otsa parandatakse lihvimise teel, muudetakse ka pumba korpuse laius samaks, mis hammasratta mõlemas otsas lihvimisel eemaldatud suurus. Pumba kere kaks otsaotsa pärast töötlemist peavad vastama tehnilistele nõuetele.
3. hooldus pärast käigupumba katete kandmist mõlemas otsas
Käigupumba otsakate on valmistatud malmist. Kulumise korral saab seda tasasele plaadile maandada ja tasandada. Tõsise kulumise korral tuleb see jahvatada ja tasandada pinnalõikurile. Poleeritud otsakatte ja pumba korpuse vaheline tasapinnaline kontakt ei tohi olla väiksem kui 85% Tasasustaluvus, otsapinna ristitaluvus augu keskjoonega, kahe otsa paralleelsustaluvus ja kahe telje augu keskjoone paralleelsustaluvus on kõik 0,01 mm. Pinna karedus Ra pärast lihvimist ei tohi olla suurem kui 15 μ M.
4. hammasrattapumba nõelarulli laagri hooldus ja asendamine
Pärast pumba osade parandamist tuleb laagrinõel välja vahetada. Nõelarullide nõuded on järgmised: kõigi nõela läbimõõduga mõõtmete viga ei tohi ületada 0,003 mm, pikkustaluvus peab olema 0,1 mm ja sobivuse kliirens võlliga umbes 0,01 mm; Nõelarullide kokkupaneku ajal täidetakse laagrikest vastavalt kogusenõuetele ja nõelarullid asetatakse üksteisega paralleelselt.
